Mi página http://gardel.us ha sido cancelada por mi, me cerepa que en 2007.
Sin embargo, cuando por
curiosidad vamos a gardel.us, aparecen varios anuncios bajo el domain gardel.us.
Eso NO es mío. Como si yo fuera a anunciar tanta porquería (con la excepción de
Gardel al final de los anuncios).
(Cuando pregunté a la compañía del
website, aparece la siguiente información: "When you give up your domain, the
domain may be used for advertising.")
Mi email en gardel.us ha sido desactivado. No recibo emails en esa cuenta ya que el domain fue cancelado por mi.
Wednesday, September 27, 2023
Nieta de Albert Tietjen
16 de septiembre de 2023
Información suministrada por Erika Angulo, nieta de Albert Tietjen:
"Acabo de finalizar la visita a Bremen, donde nació mi abuelo.
Esta es la casa donde vivió cuando joven mi abuelo Albert Tietjen. Yo soy hija de su hija, Enriqueta Tietjen.
Te envío la foto de la casa y el mapa del vecindario.
Una gran parte del área fue bombardeada en 1943 durante la segunda guerra mundial, pero la casa sobrevivió. Los Tietjen vivían allí con la familia Spiegel."
Casa donde vivió Albert Tietjen, Bremen
Mapa del Vecindario
20 de septiembre de 2023
En respuesta a mis preguntas, escribe Erika Angulo:
"La familia que vive allí ahora no sabe en que piso vivían.
Frieda Tietjen era la hermana de mi abuelo y vivió allí hasta su muerte en 1966.
La familia que vive allí ahora compró la casa en los años '70 así que no tiene esa información."
Monday, December 9, 2019
Hidroavión Colombia en Girardot (año desconocido)
Cortesía de Manuel Lucho Berggrun, residente en Cali, Colombia.
Avión Quesada en Cártago, Colombia, 1939
Cortesía de Manuel Lucho Berggrun residente en Cali, Colombia.
Avión Quesada en Cártago, 1939, Boeing 70, nombrado en homenaje al fundador de Bogotá, Gonzalo Jiménez de Quesada.
Escribe el señor Berggrun:
"El texto en tinta verde escrito con impecable caligrafía, como se correspondía con un joven educado bajo las rígidas normas del Imperio Austro Húngaro, fue escrito por mi padre sobre la fotografía - que había tomado en 1939 - en el fatídico año 1940 con motivo del accidente del avión Quesada y dice así:
'Este avión se estrelló cerca de Bucaramanga matándose 11 de los pasajeros junto con el Teniente Fernández el 27 de febrero de 1940.'"
Escribe el señor Berggrun:
Mi papá es el joven a mano izquierda con tirantes y manos en los bolsillos.
Esa fue la única foto que él no tomó ese día (me imagino que la pudo haber tomado algún empleado de SCADTA u otro viajero que por allí pasaba, por supuesto a solicitud de mi padre, ya que la cámara fotográfica - que llevaba a todas partes como buen aficionado a la fotografía que siempre fue - era la de él).
Tomado de wikipedia.org
Avión Quesada en Cártago, 1939, Boeing 70, nombrado en homenaje al fundador de Bogotá, Gonzalo Jiménez de Quesada.
Escribe el señor Berggrun:
"El texto en tinta verde escrito con impecable caligrafía, como se correspondía con un joven educado bajo las rígidas normas del Imperio Austro Húngaro, fue escrito por mi padre sobre la fotografía - que había tomado en 1939 - en el fatídico año 1940 con motivo del accidente del avión Quesada y dice así:
'Este avión se estrelló cerca de Bucaramanga matándose 11 de los pasajeros junto con el Teniente Fernández el 27 de febrero de 1940.'"
Escribe el señor Berggrun:
Mi papá es el joven a mano izquierda con tirantes y manos en los bolsillos.
Esa fue la única foto que él no tomó ese día (me imagino que la pudo haber tomado algún empleado de SCADTA u otro viajero que por allí pasaba, por supuesto a solicitud de mi padre, ya que la cámara fotográfica - que llevaba a todas partes como buen aficionado a la fotografía que siempre fue - era la de él).
Friday, February 17, 2012
Fundadores de Scadta
(Esta es la página que tiene que ir a principio del blog pero no sé cómo moverla. 27 de septiembre de 2023)
Albert Tietjen, Stuart Hosie, Jacobo A. Correa, Cristóbal Restrepo, Ernesto Cortissoz, Rafael María Palacio, Arístides Noguera y Werner Kaemmerer.
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SS Milwaukee Manifest 1929/1930 (Stuart Hosie (1885-____ )
Stuart Hosie zarpó desde Hamburg el 20 de diciembre de 1929 arribando a NY el 1 de enero de 1930. Consta de 43 años, casado, comerciante, nacido en Hamburg, Alemania. Viajó con su esposa, Elsa, 27 años, y sus hijos Carlos de 6 años, Ernst, 5 años, Fritz, 3 años, y Edgard, 2 años, todos nacidos en Hamburg. Viajaron en segunda clase. En tránsito hacia Bogotá.
Trae $1,000 dólares; viajó en 1906 desde Hamburg y en 1925 con destino a Bogotá.
Tenía casa de su propiedad en Carrera 188, Bogotá.
La casa de Stuart Hosie en Barranquilla. Tomé la foto en Museo Cultural de Barranquilla el 12 noviembre de 2009.
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SS Zacapa Manifest 1917 (Ernesto Cortissoz - 1885-1924)
Jacobo Correa zarpó desde Colón, Panamá el 17 de mayo de 1915 arribando a NY el 24 de mayo de 1915. Tenía 27 años, soltero, comerciante, nacido en Barranquilla, de nacionalidad alemana y colombiana.
La referencia es su papá Felipe Correa con dirección en Barranquilla. Su referencia en NY es la señora Naar, 164 West 122 Street. Su destino es NY. Viaja con Jorge Posada de Medellín.
Números 6 y 7 en la lista de pasajeros.
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SS Columbus Manifest 1927 (Albert Tietjen (1882-1957)
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SS Monterey Manifest 1924 (Werner Kaemmerer 1873-____)
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SS Santa Marta Manifest 1925 (Arístides Noguera 1871-1939)
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SS Sixaola Manifest 1925 (Cristóbal J. Restrepo 1879-____)
Cristóbal J. Restrepo zarpó desde Puerto Colombia el 31 de agosto de 1925 arribando a NY el 10 de septiembre de 1925. El piróscafo zarpó originalmente desde Santa Marta, paró en Puerto Colombia (donde él abordó) y Kingston, Jamaica. Tiene 46 años, casado con Rita Abello, residentes de Calle Jesús 73, Barranquilla, comerciante, diplomático. Su contacto en NY es Abrahan Martínez, 1044 Broadway, NYC, donde permanecerá por 2 meses. Viene en viaje de negocios. Nacido en Barranquilla. Viaja en primera clase. Número 6 en la lista.
Viajó en 1941 desde Barranquilla hacia USA en SS Santa Paula; en 1947 desde Barranquilla en SS Santa Monica; y 1951 desde La Guaira en SS Santa Rosa.
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Rafael María Palacio.
Nació en Barranquilla el 24 de octubre de 1848 y murió el 10 de julio de 1945.
Noviembre 2009
En cada columna había un busto de los fundadores de Scadta. Me informó el fundador-director de Museo Cultural de Barranquilla, Sr. Alfredo de la Espriella, corroborando lo que me contó mi taxista Pablo García Rúa, que los bustos fueron robados y aún no los encuentran.
Las placas a Rafael María Palacio y Cristóbal J. Restrepo fueron vandalizadas.
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SS Milwaukee Manifest 1929/1930 (Stuart Hosie (1885-____ )
Stuart Hosie zarpó desde Hamburg el 20 de diciembre de 1929 arribando a NY el 1 de enero de 1930. Consta de 43 años, casado, comerciante, nacido en Hamburg, Alemania. Viajó con su esposa, Elsa, 27 años, y sus hijos Carlos de 6 años, Ernst, 5 años, Fritz, 3 años, y Edgard, 2 años, todos nacidos en Hamburg. Viajaron en segunda clase. En tránsito hacia Bogotá.
Trae $1,000 dólares; viajó en 1906 desde Hamburg y en 1925 con destino a Bogotá.
Tenía casa de su propiedad en Carrera 188, Bogotá.
La casa de Stuart Hosie en Barranquilla. Tomé la foto en Museo Cultural de Barranquilla el 12 noviembre de 2009.
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SS Zacapa Manifest 1917 (Ernesto Cortissoz - 1885-1924)
Ernesto Cortissoz zarpó desde Puerto Colombia el 16 de septiembre de 1917 arribando a NY el 28 de septiembre de 1917. Banquero, 32 años. Su esposa, Esther, y su cuarto hijo, Ernesto, viajaron con él. Este último tenía 7 años. (Tuvo siete hijos: Enrique, Clara, Cecilia, Ernesto, Fernando, Alberto y Eduardo.) Viajaron en primera clase. Los acompañaba Gilma Escobar como empleada doméstica. Todos nacidos en Barranquilla, Colombia.
El contacto en Barranquilla es el tío del señor Cortissoz, Alejandro A. Correa. El contacto en NY es el papá de él, Jacobo Cortissoz, 48 West 88th Street, NYC.
El señor Cortissoz viajó también en 1919-1920 a bordo del mismo piróscafo dirigiéndose a Washington, DC siendo su contacto en Barranquilla su socio Alexander Correa.
Fue presidente de SCADTA desde su inicio en 1919 hasta su muerte en 1924.
Murió el 8 de junio de 1924 cuando el Tolima de Scadta en el cual viajaba junto a Helmut von Krohn, piloto, Fritz Trost, Charles Mayer, A. N. Rosenbeck y Wilhelm Fischer se estrelló en calle De Santander entre callejones 20 de Julio y Progreso, acera oriental, en Barranquilla.
El aeropuerto de Barranquilla es nombrado Ernesto Cortissoz International Airport.
La tumba de Ernesto Cortissoz en sección hebrea de Cementerio Universal en Barranquilla.
Foto de 10 de noviembre de 2009.
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SS Calamares Manifest 1915 - Jacobo Correa (1888-____)
Foto de 10 de noviembre de 2009.
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SS Calamares Manifest 1915 - Jacobo Correa (1888-____)
Jacobo Correa zarpó desde Colón, Panamá el 17 de mayo de 1915 arribando a NY el 24 de mayo de 1915. Tenía 27 años, soltero, comerciante, nacido en Barranquilla, de nacionalidad alemana y colombiana.
La referencia es su papá Felipe Correa con dirección en Barranquilla. Su referencia en NY es la señora Naar, 164 West 122 Street. Su destino es NY. Viaja con Jorge Posada de Medellín.
Números 6 y 7 en la lista de pasajeros.
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SS Columbus Manifest 1927 (Albert Tietjen (1882-1957)
Albert Tietjen zarpó desde Bremen el 9 de noviembre de 1927 arribando a NY el 18 de noviembre de 1927. Tenía 45 años, ocupación "director", soltero, nacido en Bremen, Alemania, visa expedida en Bremen 02/11/1927. Su referencia es su hermana Frieda Tietjen en Bremen; viaja con destino a Barranquilla. Número 18 en la lista.
La esposa de Peter von Bauer (Charlotte, 33 años) viaja en el mismo piróscafo, línea 30, siendo su referencia su cuñado Viktor von Bauer en Alemania, y su referencia en NY su esposo, Peter von Bauer, cónsul, Hotel Pennsylvania, NYC. Tiene permiso de dos meses para permanecer en NY.
La esposa de Peter von Bauer (Charlotte, 33 años) viaja en el mismo piróscafo, línea 30, siendo su referencia su cuñado Viktor von Bauer en Alemania, y su referencia en NY su esposo, Peter von Bauer, cónsul, Hotel Pennsylvania, NYC. Tiene permiso de dos meses para permanecer en NY.
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SS Monterey Manifest 1924 (Werner Kaemmerer 1873-____)
Werner Kaemmerer zarpó desde Veracruz el 10 de junio de 1924 arribando a NY el 16 de junio de 1924. Tiene 51 años; viaja con su esposa Werna; es ingeniero civil; viaja en primera clase; nacido en Daneig, Alemania; se dirige a Berlín via NY. Se hospedará en Hotel Abington, NYC. Tiene 3 días para permanecer en ésta.
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SS Santa Marta Manifest 1925 (Arístides Noguera 1871-1939)
Arístides Noguera zarpó desde Puerto Colombia el 28 de abril de 1925 arribando a NY el 7 de mayo de 1925. Tiene 54 años, viaja con su esposa María A. Noguera, comerciante, nacido en Santa Marta, Colombia. Referencia en Colombia es su cuñado V. de Cruz. Viaja con destino a NY donde se hospedará con su sobrino, M. de Cruz, 348 68th Street, Brooklyn, NY. Viene en viaje de negocios y tiene permiso de un año para permanecer en NY. Ultimos dos en la lista. Murió en la ciudad de NY en 1939 según aparece en http://www.ancientfaces.com/person/aristides-noguera/111675120
Viajó en 1913 desde Hamburg donde residía. Viaja acompañado por su hijo Roberto, estudiante de 20 años. Se dirigen a Brooklyn. NY.
Viajó en 1913 desde Hamburg donde residía. Viaja acompañado por su hijo Roberto, estudiante de 20 años. Se dirigen a Brooklyn. NY.
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SS Sixaola Manifest 1925 (Cristóbal J. Restrepo 1879-____)
Cristóbal J. Restrepo zarpó desde Puerto Colombia el 31 de agosto de 1925 arribando a NY el 10 de septiembre de 1925. El piróscafo zarpó originalmente desde Santa Marta, paró en Puerto Colombia (donde él abordó) y Kingston, Jamaica. Tiene 46 años, casado con Rita Abello, residentes de Calle Jesús 73, Barranquilla, comerciante, diplomático. Su contacto en NY es Abrahan Martínez, 1044 Broadway, NYC, donde permanecerá por 2 meses. Viene en viaje de negocios. Nacido en Barranquilla. Viaja en primera clase. Número 6 en la lista.
Viajó en 1941 desde Barranquilla hacia USA en SS Santa Paula; en 1947 desde Barranquilla en SS Santa Monica; y 1951 desde La Guaira en SS Santa Rosa.
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Rafael María Palacio.
Nació en Barranquilla el 24 de octubre de 1848 y murió el 10 de julio de 1945.
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Parque de los Fundadores, Barranquilla
En cada columna había un busto de los fundadores de Scadta. Me informó el fundador-director de Museo Cultural de Barranquilla, Sr. Alfredo de la Espriella, corroborando lo que me contó mi taxista Pablo García Rúa, que los bustos fueron robados y aún no los encuentran.
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| Werner Kaemmerer |
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| Stuart Hosie |
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| Arístides Noguera |
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| Jacobo Correa |
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| Ernesto Cortissoz |
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| Albert Tietjen |
Las placas a Rafael María Palacio y Cristóbal J. Restrepo fueron vandalizadas.
1919. El 5 de diciembre cinco colombianos asociados con tres ciudadanos alemanes firman el acta de constitución de la Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo "Scadta". Meses antes en junio de este mismo año nace en Colombia y en las Américas el servicio de correo aéreo en el vuelo que llevarán a cabo don Mario Santodomingo y William Knox Martin transportando entre Barranquilla y Puerto Colombia un saco de correspondencia. Hoy este servicio es reconocido como uno de los mejores del mundo.
1920. Scadta adquiere los Junkers F-13. En septiembre el piloto Fritz Hammer, el copiloto William (Wilhelm) Schnurbush y el pasajero Stuart Hosie realizan el primer vuelo inaugural entre Barranquilla y Puerto Berrio a bordo del hidroavión "Colombia".
1922. Es la primera aereolínea del mundo en transportar a un jefe de estado en misión especial.
1928. Por primera vez en la historia se cruza la línea ...
1940. Se firma la escritura de constitución de Aereolíneas Nacionales de Colombia S. A.
(Avianca) en fusión con el servicio aéreo colombiano SACO ... Avianca entra en la era del jet.
1920. Scadta adquiere los Junkers F-13. En septiembre el piloto Fritz Hammer, el copiloto William (Wilhelm) Schnurbush y el pasajero Stuart Hosie realizan el primer vuelo inaugural entre Barranquilla y Puerto Berrio a bordo del hidroavión "Colombia".
1922. Es la primera aereolínea del mundo en transportar a un jefe de estado en misión especial.
1928. Por primera vez en la historia se cruza la línea ...
1940. Se firma la escritura de constitución de Aereolíneas Nacionales de Colombia S. A.
(Avianca) en fusión con el servicio aéreo colombiano SACO ... Avianca entra en la era del jet.
Thursday, February 16, 2012
Peter von Bauer
New York Times, 5 de octubre de 1945
Que osadía.
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