Herbert Boy, Ciudadano Colombiano

The New York Times
Herbert Boy
23 abril 1939

Coronel Herbert Boy

(era lindísimo)

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18 de septiembre de 2018

Publicación 1933 

La Voz Católica

Gentilmente suministrado por Manuel Lucho Berggrun residente en Cali, Colombia. 

(No, el de la foto no es el Coronel Boy)

German Freighter Helgoland, 1940

The New York Times

30 octubre 1940

Shipping circles have received a report that the German freighter Helgoland has been cornered in the Caribbean by British warships and sunk.

The Helgoland escaped from Puerto Colombia on October 30 [1940], and was believed to be making for Germany. She was sighted later in company with an unidentified warship. She carried 30 Germans, including 20 pilots and mechanics of the defunct Scadta airline, and most of her crew consisted of sailors from the freighter Hannover, which had been captured by a British warship. It was feared that the Helgoland might make for Martinique, and that her airmen might try to fly the 100 aeroplanes unloaded from the French aircraft carrier Beam.

The Argus (Melbourne)

18 November 1940

FATE OF GERMAN FREIGHTER

Reported Sunk

NEW YORK, Sunday (A.A.P.)

SCADTA

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18 de septiembre de 2018

Fotografías de sobres cortesía de Manuel Lucho Berggrun, residente de Cali, Colombia

La viuda del Coronel Herbert Boy, Isabel Castaño de Boy (1904-1984), escribió carta a Karl Freese, residente de Bensheim, Auerbach, en 1968. "I l s e" es la traducción del nombre de Isabel en alemán.

1940 - Sobre dirigido por Stuart Hosie a Transmares Corporation en New York.

Scadta - empleados salen de Colombia

The New York Times
8 agosto 1940

Fritz Hammer, 1889-1938

 

SS Rotterdam, Manifest 1921 (Fritz Hammer, 1889-1938)                     

El capitán Fritz Wilhelm Hammer zarpó desde Rotterdam el 8 de junio de 1921 arribando a NY el 18 de junio de 1921 con destino a Barranquilla. Tiene 32 años, viaja en primera clase, es ingeniero, nacido en Berlín, casado con Dora Hammer quien reside en 39 Stegliyzeratr, Berlín. También viajó en 1924 en SS Columbus desde Bremen con su esposa Dora rumbo a Barranquilla, siendo su papá Emil Hammer residente en Drestr, Alemania.

Según Time Magazine, fue aviador durante la Gran Guerra (1914-1918).

The New York Times, 7 de marzo de 1938, p. 5, publicó la noticia que el 4 de marzo de 1938, Hammer y Konrad Butschen, piloto y co-piloto, respectivamente, murieron en accidente aéreo en la cordillera de los Andes debido a espesa neblina. Con ellos estaba Marcos Aguirre y Ricardo Weiss. Los restos del avión y sus ocupantes se hallaron cerca de Guaranda, Ecuador.

Murió a los 49 años.

Lista Negra del Presidente Roosevelt

The New York Times

18 julio 1941

Pan American Airways despide a los alemanes de Scadta

The New York Times

12 junio 1940

Scadta y Pan American Airways, 1939

The New York Times

13 de diciembre de 1931

Fritz Hammer, 1938

The New York Times
7 de marzo de 1938

Muerte del capitán Fritz Hammer

Herbert Boy, 1933

The New York Times
13 de enero de 1933

Wilhelm Schnurbusch y Charles Lindbergh

The New York Times
24 noviembre 1931

Peter von Bauer, The New York Times

The New York Times

19 de enero de 1930

Scadta, The New York Times

The New York Times
18 de diciembre de 1929

Fritz Hammer, The New York Times

The New York Times
16 de agosto de 1925

Peter Paul von Bauer (1889-_____) Manifest

SS Sixaola Manifest 1927 (Peter von Bauer 1889-

Peter von Bauer zarpó desde Puerto Colombia el 23 de octubre de 1927 arribando a NY el 3 de noviembre de 1927 y regresará a Barranquilla según el manifest. El piróscafo hizo paradas en Santa Marta y Kingston.

Peter von Bauer representaba los intereses de SCADTA en Alemania y era su gerente junto con Hermann Kuehl.

Tiene 38 años y es cónsul de Austria, según el manifest; viaja como diplomático, ciudadano austriaco, nacido en Bruenn, Czechoslovakia en 1889. En Barranquilla su contacto es A. Perrar. Su contacto en NY es Hyman Krupp, 94-06 41st Street, Elmhurst (Queens), NY. Viene en viaje de negocios con permiso de estadía de 3 meses. 

Ciudadano colombiano. También ciudadano alemán.

Junto con él viaja George Biedermann como secretario con las mismas referencias en Barranquilla y NY. Viajan en primera clase.

También viajó desde Bremen hacia Barranquilla vía NY en 1929, 1936, 1937 y 1938, este último viaje lo hizo acompañado de Albert Tietjen, presidente de SCADTA.

Número 2 en la lista.

Según artículo de New York Times del 21 de febrero de 1945, el gobierno de Colombia suspendió la ciudadanía colombiana de Peter von Bauer por actividades subversivas. Von Bauer se fue a residir a Chile.

20 Pilotos Nazis Salen Hacia Alemania desde Panamá

Fueron despedidos de una aerolínea colombiana.

Según The New York Times del 8 de agosto de 1940, en junio de 1940 los pilotos alemanes, sus familias y todos los empleados alemanes (un total de 80) de SCADTA antes, luego Avianca, fueron ordenados a salir del país.

Zarparon en el SS Yasukumi Maru (japonés) hacia Yokohama, Japón (aliado de Alemania) para desde ahí zarpar hacia Alemania. Según el mismo artículo, luego se recibió la noticia de que fue Adolf Hitler quien les ordenó salir de Colombia desde donde fueron escoltados por miembros de la Gestapo. 

The New York Times, 8 agosto 1940.

SS Yasukumi Maru

 

SS Yasukumi Maru (1929-1944)  Construído por Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co., Nagasaki, Japón.

Torpedeado y hundido el 31 de enero de 1944 por el submarino yanki USS Trigger (SS-237) cerca de la isla Truk en el pacífico central. Hubo 43 sobrevivientes rescatados por el destroyer japonés Shiratsuyu.

Información de Wikipedia

 

(Foto tomada del libro Una Historia con Alas)